Lubricante de máximo de rendimiento, recomendados para vehículos pesados modernos de última tecnología y de bajas emisiones (EURO y EURO 4 de algunos fabricantes que no están equipados por el filtro de partículas).

Especialmente indicado para condiciones extremas, en las cuales los aceites convencionales muestran limitaciones.

Reduce la formación de depósitos, consiguiendo mantener una excepcional limpieza y protegiendo del desgaste los componentes internos del motor.
Permite alcanzar muy largos intervalos de cambio, siguiendo la recomendación del fabricante del vehículo.
Sus magnificas propiedades anti-fricción consiguen reducir la pérdida de energía y con ello mejorar el consumo de combustible.
Su bajo contenido en cenizas sulfatadas permite que los filtros de partículas (DPF) alcancen la duración estimada por el fabricante, contribuyendo en el cumplimiento de las normas medioambientales vigentes.

Lubricante sintético bajo en cenizas, especialmente desarrollado para satisfacer las más severas exigencias de lubricación.

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