Sustituto del plomo

19,02

Instead of lead Bardahl

Tratamiento de combustible gasolina.

  • Sustituto del Plomo.
  • Sustituye las funciones lubricantes del plomo de la gasolina.
  • Evita el desgaste de válvulas.
  • Evita el desgaste de las partes altas de los cilindros.
  • Envase 250 ml.

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Descripción

Sustituto del Plomo

Tratamiento de combustible gasolina.

Los vehículos de combustión de gasolina necesitan el plomo para aumentar el octanaje, pero las consecuencias eran las de producir metal en el motor.

Sustituto del plomo. Instead of lead.
Sustituto plomo. Instead of lead.

Sustituto de Plomo. Instead of lead Bardahl

Para evitar el problema se crea un aditivo especializado en sustituir al plomo.

  • Instead of lead de Bardahl.
  • Es un aditivo concentrado dirigido a sustituir las funciones lubricantes del plomo de la gasolina sobre las partes metálicas del motor.
  • Tratamiento gasolina.
  • Que evita que se produzca desgaste de las válvulas y de las partes altas de los cilindros.
  • Este producto se usa con SP 95 y SP 98 en motores 2 y 4 tiempos de antigua generación.
  • Aditivo sustituto del Plomo.
  • Sustituye las funciones lubricantes del plomo de la gasolina.
  • Aditivo para evitar el desgaste de válvulas.
  • Evita el desgaste de las partes altas de los cilindros.
  • Venta de productos Bardahl.

Sustituto del plomo. Instead of lead.

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Consejos

¿Porqué usar aditivos para el combustible de tu vehículo?

Los vehículos de gasolina y diésel, con el paso de los kilómetros, tienden a acumular residuos de hollín y depósitos de carbonillas en el sistema de combustión . Llegando a perder el rendimiento y las prestaciones originales del vehículo. Esto nos lleva al aumento del consumo y desgaste general.

Donde más se acumulan los residuos son en los inyectores , en el filtro de partículas, en la válvula EGR, en las válvulas de escape, en el catalizador y en el turbo. El  limpiador inyectores gasolina y el limpiador inyectores Diesel te ayudarán a mantenerlos limpios y en un buen estado.

En los carburantes añaden distintos aditivos para evitar que nuestro vehículo genere residuos, pero éstos no son suficientes, por ello es necesario que particularmente hagamos uso de tratamiento de combustible de aditivos preventivos antes de provocar repercusiones graves.

Consumiendo aditivos adicionales conseguimos que todo el sistema de inyección y de combustión se mantenga en condiciones plenas de limpieza, eficiencia y la lubricación que el vehículo necesita para funcionar en condiciones óptimas, deje de ser contaminante para el medio ambiente y no aumente consumos innecesarios.


¿Por qué limpiar los inyectores y el sistema de inyección?

TodoAditivos recomienda que la mejor manera y eficaz de mantener limpios y en buen estado los inyectores y todo el sistema de inyección y con ello evitar las averías, es realizar tratamiento en las revisiones de los vehículos (en cada revisión un aditivo al depósito).

Ejemplo: Inyector sucio se vuelve irregular. Más consumo, más desgaste y fallos en el motor.

Generando carbonillas en el resto de sistemas del vehículo.

Cuando usamos aditivos para la combustión de modo mantenimiento ayudamos a nuestro motor a mantener limpios los inyectores, las válvulas, el turbo, la válvula EGR. En general, todo el sistema de combustión.

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