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Aditivos para coche, camión y maquinaria

Empieza por el síntoma, no por el producto

Filtro de partículas, AdBlue, humos, consumo de aceite, radiadores y gasoil en invierno. Te decimos qué tratamiento corresponde a tu caso — y también cuándo el problema no se arregla con un bote.

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Anticristalizante AdBlue/SCR

Cristalización, avisos, dosis y mantenimiento.

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Aditivos antifricción

Reduce fricción, desgaste, ruidos y consumo de aceite.

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Productos de limpieza profesional

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Seguridad e higiene

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Empieza por el síntoma

Casi todo el mundo llega buscando un producto y lo que tiene es un síntoma. Busca el tuyo: cada uno lleva a la guía donde explicamos qué lo causa, qué tratamiento le corresponde y en qué casos no hay aditivo que valga.

El coche echa humo por el escapeEl color decide: negro es combustión, azul es aceite y blanco denso es taller.Se ha encendido el testigo del filtro de partículasFijo o parpadeando no significan lo mismo, y hay una forma de conducir que lo apaga.El filtro de partículas está saturadoQué líquido o producto funciona de verdad y cuándo ya toca desmontarlo.Sigue el aviso del AdBlue después de rellenarPor qué no se borra solo y qué comprobar antes de ir al taller.El AdBlue cristaliza en el inyectorQué lo provoca, cómo se limpia y cómo se evita que vuelva.El motor tiene muchos kilómetrosQué hace un antifricción, cuál funciona y cuál no, con dosis y precio.Consume aceite entre cambiosCuándo es desgaste que se puede tratar y cuándo es una reparación.La válvula EGR está tomadaLas tres formas reales de limpiarla, con lo que cuesta cada una.El turbo no tiraPor qué ningún aditivo lo limpia y qué lo desatasca de verdad.Tirones, falta de fuerza o más consumoCómo distinguir un inyector sucio de un inyector averiado.En invierno se bloquea el filtro de gasoilLa parafina cristaliza con el frío. Qué hacer, y cómo saber si es agua.El radiador va sucio y sube la temperaturaLimpieza exterior sin desmontar en camión, agrícola y obra pública.Tengo la ITV y va justo de opacidadQué se puede hacer en los días previos y qué no.La caldera de gasoil tizna y gasta másLa mitad del problema no está en la caldera: está en el depósito.Motor marino y agua saladaCorrosión, gasoil parado en el depósito y mantenimiento de temporada.

¿No está el tuyo? Cuéntanos vehículo, kilómetros y síntoma por WhatsApp o desde contacto. Si con un producto basta, te diremos que compres uno; y si el caso es de taller, te lo diremos también.

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Lo que dicen nuestros clientes

★★★★★ 4,7/5 · 3 reseñas verificadas en Google
★★★★★

«Estoy muy agradecido a TodoAditivos, a Joaquín y a sus buenos productos, ya que gracias a ellos y a sus buenos consejos me ahorré unos miles de euros.»

JJuan Pablo P. · Valladolid · Reseña de Google
★★★★★

«Muy buenos productos y servicio. Recibí mi pedido sin problemas. Muy profesionales.»

GLA GATA · Reseña de Google

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