Todo lo que tu Motor Necesita en Cada Repostaje
El gasoil que se vende en las gasolineras españolas cumple la normativa europea — pero no incluye los aditivos que necesitan los motores modernos de inyección directa Common Rail para funcionar en condiciones óptimas. Cada repostaje sin tratamiento es una oportunidad perdida de proteger el motor, limpiar los inyectores y reducir el consumo.
El Super Multifuncional STA cubre exactamente ese hueco — un aditivo diésel superconcentrado que en una sola dosis hace todo lo que el gasoil estándar no hace.
Qué hace el Super Multifuncional STA
Mejora el índice de cetano El componente principal es el 2-EHN (2-etilhexil nitrato) — el mejorador de cetano de referencia en la industria del combustible. Al aumentar el índice de cetano del gasoil, la ignición es más rápida y completa — arranque más suave, menos ruido en frío y mayor eficiencia en todos los regímenes de trabajo.
Limpia los inyectores sin desmontarlos Los inyectores de un motor Common Rail trabajan a presiones de hasta 2.500 bar. Cualquier depósito de carbón compromete esa precisión. El paquete detergente del Super Multifuncional disuelve esos depósitos de forma progresiva con cada repostaje — sin necesidad de desmontaje ni limpieza en banco.
Lubrica el sistema de inyección El gasoil moderno con bajo contenido en azufre tiene menor poder lubricante que el gasoil convencional. El Super Multifuncional incorpora lubricantes específicos que compensan esa pérdida y protegen la bomba de alta presión y los inyectores del desgaste prematuro.
Reduce humos y emisiones Una combustión más completa genera menos hollín, menos CO y menos partículas — menos humos negros en aceleraciones, menor carga en el filtro de partículas y mejores resultados en la prueba de opacidad de la ITV.
Protege contra la corrosión Los inhibidores de corrosión protegen los conductos metálicos del sistema de combustible de la oxidación generada por la humedad — especialmente importante en maquinaria agrícola con gasoil almacenado en depósitos de campo.
Baja el punto de congelación hasta -30°C Previene la cristalización de parafinas en el gasoil en condiciones de frío extremo — garantizando el arranque y el funcionamiento del motor en las madrugadas más frías del invierno.
Para qué vehículos y aplicaciones
Compatible con todos los motores que usan gasoil como combustible:
- Turismos y SUV diésel — uso urbano o mixto
- Furgonetas de reparto — donde la combustión en ralentí genera más depósitos
- Camiones ligeros y pesados — larga distancia y distribución
- Maquinaria agrícola — tractores con gasoil agrícola almacenado
- Maquinaria de obra pública
- Generadores diésel de uso ocasional
- Calderas de gasoil para calefacción doméstica e industrial
Resultados reales en banco de rodillos
- Reducción del consumo de combustible hasta un 8,2%
- Recuperación de hasta un 14% de potencia perdida por depósitos en inyectores
- Reducción de la opacidad del escape hasta un 40%
- Extensión del intervalo entre limpiezas de inyectores de 60.000 a más de 100.000 km
Cómo y cuándo usarlo
Uso preventivo regular: 1 litro por cada 1.000 litros de gasoil en cada repostaje. Para un turismo con depósito de 60 litros — 60ml por repostaje.
Tratamiento intensivo inicial: si el motor lleva tiempo sin tratamiento, doblar la dosis durante los primeros 2-3 repostajes.
Pre-ITV: añadir la dosis completa en el repostaje previo a la inspección para reducir la opacidad y mejorar las posibilidades de superar la prueba de emisiones.
El aditivo diésel completo — en un solo producto
A diferencia de los aditivos monofunción que solo limpian inyectores o solo mejoran el cetano, el Super Multifuncional STA actúa en todos los frentes simultáneamente — limpieza, lubricación, protección anticorrosión, mejora de la combustión y anticongelante en un solo tratamiento.
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¿Tienes dudas sobre qué aditivo necesita tu motor?
Llámanos al 661 59 81 75 — te orientamos sin compromiso sobre el tratamiento más adecuado para tu vehículo o flota.
