CAMIONES · AUTOBUSES · AUTOCARES · FLOTAS
Limpieza de radiadores e intercoolers para camiones y flotas sin desmontar
Sistema profesional STA para recuperar el paso de aire en radiadores, intercooler y condensadores contaminados por polvo, barro, insectos, fibras o aceite. Servicio, producto, demostraciones e implantación para talleres y flotas.
¿Se calienta en las cuestas o cuando va cargado? ¿El A/A pierde rendimiento?
Enséñanos el paquete antes de desmontar.
ÍNDICE: Síntomas · Diagnóstico · Mercedes · Autocar Madrid · Sistema STA · Flotas · FAQ · Contacto
Cuando el camión solo se calienta al pedirle carga, hay que mirar el paquete completo
Puede comportarse correctamente en vacío y subir de temperatura en pendientes o con carga. Antes de cambiar componentes conviene comprobar si el aire atraviesa realmente todo el paquete de refrigeración.
Sube temperatura en cuestas
Al aumentar la carga aumenta el calor que debe evacuarse. Un paquete parcialmente obstruido puede quedarse sin margen justo cuando más refrigeración necesita.
El A/A no enfría bien
El condensador necesita evacuar calor. Si está obstruido o recibe poco aire, la climatización puede perder rendimiento y trabajar con presiones elevadas.
Polvo + aceite
Una fuga puede impregnar las aletas y convertir el polvo en una pasta. El soplado superficial deja de ser suficiente frente a contaminación adherida.
El frontal es un paquete, no un único radiador
Condensador, intercooler, radiador y otros intercambiadores trabajan en profundidad. La cara visible no siempre refleja lo que ocurre entre los paneles o por detrás.
Por eso inspeccionamos, accedemos a la contaminación y comprobamos el resultado final.
- Frontal y parte posterior
- Suciedad entre intercambiadores
- Aceite, barro o material adherido
- Problema exterior, interior o posible avería mecánica
- Qué ocurre bajo carga
CASO REAL · CAMIÓN MERCEDES
Se calentaba en las cuestas y el aire acondicionado tampoco trabajaba correctamente
El síntoma aparecía cuando se exigía al vehículo. Además del problema de temperatura, la climatización presentaba dificultades relacionadas con la presión. Se trabajó el paquete de refrigeración y, según la comprobación posterior en servicio, el problema quedó solucionado.
Vídeo · soplado antes de aplicar ALU-1000 STA
Esta fase es anterior a la aplicación del producto. Muestra por qué retirar material suelto con aire no siempre resuelve la contaminación adherida.
CASO REAL · AUTOCAR URBANO · MADRID
Una fuga de aceite convirtió el polvo en una capa adherida
El aceite impregnó el intercambiador y fue reteniendo polvo. Se trabajó la contaminación hasta recuperar visualmente las celdas y el paso de aire.
SISTEMA STA · LIMPIEZA EXTERIOR
ALU-1000 STA para el paquete de refrigeración
Se integra en nuestro procedimiento para trabajar suciedad adherida en radiadores e intercambiadores. El objetivo es liberar las celdas y recuperar el paso de aire sin convertir la presión del agua en la única herramienta.
El procedimiento completo y sus ajustes forman parte del know-how profesional que transmitimos durante la formación.
¿Y si la contaminación está dentro?
Cal, lodos o restos de aceite requieren una limpieza interna específica. Tras reparar la causa, puede utilizarse Limpiador de Radiadores STA.
PARA TALLERES Y FLOTAS
Convierte una incidencia repetitiva en un procedimiento de mantenimiento
Si gestionas varios vehículos, podemos ayudarte a implantar un sistema de inspección y limpieza dentro de vuestro mantenimiento.
Demostración
Trabajamos contigo sobre un caso real para que veas el procedimiento y el resultado.
Kit STA
Productos y útiles para integrar el servicio en vuestro taller.
Formación in situ
Si implantas el kit, un técnico va a tus instalaciones para puesta en marcha y formación práctica.
Soporte posterior
Apoyo técnico para los casos que vuestro equipo vaya encontrando.
WhatsApp +34 661 598 175
Producto, intervención o sistema propio
Comprar producto
Para profesionales que ya conocen el procedimiento y necesitan suministro.
Que lo hagamos nosotros
Para una incidencia concreta o una flota que prefiere externalizar la intervención.
Implantar el sistema
Para talleres y flotas que quieren realizar internamente las limpiezas y formar a sus mecánicos.
GUÍA PRINCIPAL STA
¿Trabajas también con maquinaria, obra pública u otros vehículos industriales?
Esta página está especializada en camiones y flotas. Para conocer el enfoque completo, los tipos de contaminación y el resto de aplicaciones profesionales, consulta nuestra guía de limpieza de radiadores industriales sin desmontar.
Preguntas frecuentes sobre limpieza de radiadores de camiones
¿Por qué mi camión se calienta solo en las cuestas?
Al exigir más potencia aumenta el calor. Si el paquete tiene restringido el paso de aire, puede funcionar bien con poca carga y quedarse sin capacidad suficiente en pendiente.
¿Puede un condensador sucio afectar al aire acondicionado?
Sí. Necesita flujo de aire para evacuar calor. Una obstrucción puede reducir el rendimiento y elevar las presiones, aunque también pueden existir otras averías.
¿Basta con soplar?
Puede retirar polvo suelto, pero puede ser insuficiente frente a aceite, barro o contaminación compactada entre intercambiadores.
¿Hay que desmontar el paquete?
Muchos casos pueden resolverse sin desmontaje completo cuando el acceso, estado y diagnóstico lo permiten. No todos los vehículos son iguales.
¿Formáis a los mecánicos de la flota?
Sí. Si se implanta el kit, podemos realizar puesta en marcha y formación práctica en las instalaciones del cliente.
Antes de desmontar, envíanos fotos
Marca/modelo + síntoma + foto frontal + foto posterior. Si aparece con carga o el A/A también pierde rendimiento, cuéntanoslo.
¿Un caso o toda una flota?
Podemos intervenir, suministrarte productos o implantar el sistema en vuestro taller.