Aditivos limpieza filtro partículas profesional
Camiones, Tractores y Obra Pública
En todoaditivos.com lideramos la recuperación técnica de sistemas de emisiones para las marcas más exigentes del mercado: Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, IVECO, DAF, Caterpillar, Komatsu, John Deere y Fendt.
Ingeniería del Ahorro: De 6.000 € a solo 100 €
Sustituir un filtro de partículas en un sistema Euro 6 puede suponer una inversión de entre 3.000 € y 6.000 €. Nuestro protocolo de limpieza profesional fuera del vehículo restablece la operatividad por un coste medio de tan solo 100 € por filtro.
Mantenimiento Preventivo
Realizar una limpieza cada 250.000 km garantiza que el filtro alcance el millón de kilómetros, evitando fallos catastróficos.
Normalización de Consumos
Un DPF obstruido eleva la contrapresión de escape, disparando el consumo de combustible; nuestra tecnología restablece el flujo de aire original
Servicio Express Nacional
Entendemos que un camión parado no factura; por ello, ofrecemos soluciones de limpieza en la misma mañana para que su flota no se detenga.
Soluciones Específicas: El Ecosistema de Protección STA
Hemos diseñado una solución para cada punto crítico de tu vehículo, garantizando una suavidad de marcha que notarás desde el primer kilómetro.
Ceramic Clean + STA
¿Cómo limpiar filtro partículas?
✅ Mantiene en buen estado el Filtro de Partículas.
✅ Evita que se acumule suciedad.
✅ Evita que en un futuro tengas que cambiarlo.
✅ Elimina el hollín acumulado en el filtro de partículas o catalizador.
✅ Compatible con todo tipo de filtro de partículas y catalizadores.
✅ Envase de 10 Litros.
Ceramic Clean STA
¿Cómo limpiar filtro de partículas?
✅ No se desmonta el filtro de partículas del vehículo.
✅ Mantiene en buen estado el Filtro de Partículas.
✅ Evita que se acumule suciedad.
✅ Evita que en un futuro tengas que cambiarlo.
✅ Elimina el hollín acumulado en el filtro partículas o catalizador.
✅ Compatible con todo tipo de filtros de partículas y catalizadores.
✅ 2 Envases de 5 Litros. Limpiador y aclarador.
Aplicador limpieza filtro de partículas STA
Tratamiento filtro de partículas.
✅ Mantiene en buen estado el Filtro de Partículas.
✅ Evita que se acumule suciedad.
✅ Evita cambiar el filtro de partículas.
✅ Pistola para la limpieza de DPF.
✅ Necesaria para aplicar el KIT de limpieza de filtro de partículas Ceramic Clean.
✅ Envase 1 unidad.
Sector camiones
MAN
El filtro de partículas de los camiones MAN TGX, TGS y TGL es uno de los sistemas DPF más robustos del mercado, pero no está exento de saturación por hollín y cenizas en rutas urbanas, trayectos cortos o condiciones de trabajo intensivo. Como socios tecnológicos de la Red Oficial MAN en España, conocemos en profundidad los motores D26, D20 y D08 Euro 6 y sus necesidades específicas de limpieza. Nuestro protocolo con Ceramic Clean+ STA restaura el caudal de aire original del filtro sin necesidad de sustituirlo, evitando inversiones de entre 3.000€ y 5.000€ en pieza nueva. Servicio express para que tu MAN vuelva a la carretera en el menor tiempo posible.
Scania
Los motores DC13 y DC16 de la Serie R y Serie S de Scania son reconocidos por su durabilidad y eficiencia, pero sus filtros de partículas Euro 6 acumulan hollín y cenizas de cerina con el uso continuado, especialmente en operaciones de distribución urbana y transporte regional con paradas frecuentes. La obstrucción del DPF en un Scania se traduce en pérdida de potencia, aumento del consumo y activación del modo de emergencia. Nuestro sistema de limpieza por inmersión con Ceramic Clean+ STA elimina el 100% de los depósitos y devuelve el filtro a valores de fábrica, evitando el coste de una pieza nueva que en Scania puede superar los 4.000€.
Volvo
Los camiones Volvo FH y FM son la columna vertebral de las flotas de transporte de larga distancia en España. Sus motores D13 y D11 Euro 6 incorporan sistemas de postratamiento de gases complejos con DPF y SCR que requieren mantenimiento preventivo para mantener su eficiencia. Un filtro de partículas obstruido en un Volvo FH no solo dispara el consumo de AdBlue y combustible, sino que puede activar limitaciones de velocidad que paralizan la operativa de la flota. Limpiamos el DPF de tu Volvo FH y FM con Ceramic Clean+ STA y lo devolvemos a pleno rendimiento, con test de caudal verificado antes y después del proceso.
Mercedes
El Mercedes-Benz Actros y el Arocs son vehículos de alto rendimiento que exigen un mantenimiento del sistema de emisiones a la altura de su tecnología. Los motores OM471 y OM936 Euro 6 llevan filtros de partículas de gran tamaño cuya sustitución puede superar los 5.000€ en piezas originales. La limpieza profesional por inmersión con Ceramic Clean+ STA es la alternativa técnicamente equivalente a una pieza nueva a una fracción del coste. Especialmente indicado para flotas de construcción y obra con Arocs, donde la operativa en entornos de baja velocidad y alta carga acelera la saturación del DPF.
IVECO
El IVECO Stralis y su sucesor el S-Way incorporan el motor Cursor 11 y Cursor 13 Euro 6, con sistemas de filtrado de partículas que pueden saturarse en operativas de distribución urbana o transporte frigorífico con muchas paradas. La regeneración automática del DPF en estos motores requiere condiciones de marcha sostenida que no siempre se dan en el trabajo diario de reparto. Cuando la regeneración pasiva no es suficiente, el filtro acumula hollín hasta la obstrucción. Nuestro sistema Ceramic Clean+ STA limpia el DPF del IVECO Stralis y S-Way por inmersión, restaurando el rendimiento original sin necesidad de pieza nueva.
DAF
Los camiones DAF XF y CF con motores MX-13 y MX-11 Euro 6 son conocidos por su fiabilidad y bajo coste operativo, pero sus filtros de partículas no son inmunes a la saturación por uso intensivo. El DAF XF de larga distancia puede experimentar obstrucciones del DPF especialmente tras períodos de conducción urbana o en operativas con muchas paradas. La sustitución del filtro en un DAF XF Euro 6 puede superar los 3.500€. Con Ceramic Clean+ STA limpiamos el DPF por inmersión y lo devolvemos a valores de flujo originales, con garantía de resultado y test de caudal incluido.
Renault
Los Renault Trucks T y C con motores DTI 11 y DTI 13 Euro 6 son vehículos de alta exigencia para transporte de larga distancia y construcción respectivamente. Sus sistemas DPF+SCR requieren mantenimiento preventivo para mantener la eficiencia de combustible y evitar la activación de modos de emergencia que limitan la potencia y velocidad del vehículo. La limpieza profesional del filtro de partículas del Renault Trucks T y C con Ceramic Clean+ STA restaura el caudal de escape original, normaliza el consumo de AdBlue y devuelve la plena operatividad al vehículo en el menor tiempo posible.
Sector Agrícola
John Deere
Los tractores John Deere Serie 6R, 7R y 8R con motores PowerTech PSS Stage V incorporan filtros de partículas DPF que pueden saturarse en trabajos de baja carga como pulverización, transporte en carretera o laboreo ligero, donde la temperatura de escape no alcanza la necesaria para la regeneración automática. Un tractor John Deere parado por el DPF en plena campaña de siembra o cosecha puede suponer pérdidas de miles de euros al día. Somos especialistas en limpieza de DPF de maquinaria agrícola John Deere en Andalucía y zona centro, con servicio express para que tu tractor vuelva al campo en el mínimo tiempo.
Fendt
Los tractores Fendt 700 Vario y 900 Vario montan motores MAN con sistemas de postratamiento Stage V de alta eficiencia, pero igualmente susceptibles a la saturación del DPF en condiciones de trabajo de baja carga o trayectos cortos entre parcelas. El propietario de un Fendt sabe que invierte en la mejor maquinaria del mercado — también merece el mejor servicio de mantenimiento de su sistema de emisiones. Limpiamos el filtro de partículas de tu Fendt 700 y 900 Vario con Ceramic Clean+ STA, devolviendo el DPF a valores de fábrica y evitando el elevado coste de una pieza nueva original Fendt.
New Holland
Los tractores New Holland T6 y T7 con motores FPT Stage V son vehículos de alta versatilidad para explotaciones mixtas de cultivo y ganadería. Su sistema DPF puede saturarse con mayor facilidad en explotaciones donde el tractor realiza muchas horas de trabajo de baja carga como alimentación de ganado, transporte de pienso o laboreo superficial. La limpieza preventiva del filtro de partículas cada temporada garantiza que tu New Holland T6 y T7 mantenga su plena potencia y eficiencia de combustible durante toda la campaña, sin sorpresas en los momentos de mayor exigencia.
Case IH
Los tractores Case IH Puma y Maxxum con motores FPT Stage V son referencia en explotaciones cerealistas y de cultivos extensivos donde las largas jornadas de trabajo y las variaciones de carga pueden dificultar las regeneraciones automáticas del DPF. Un filtro de partículas obstruido en un Case IH Puma o Maxxum se manifiesta con pérdida de potencia, aumento del consumo y encendido del testigo de advertencia DPF. Nuestro servicio de limpieza con Ceramic Clean+ STA resuelve el problema sin necesidad de desplazar la maquinaria a un concesionario oficial, con atención directa en toda la zona centro y Andalucía.
CLAAS
Los tractores CLAAS Arion y Axion con motores FPT y AGCO Power Stage V son maquinaria de alta tecnología cuyo sistema de filtrado de partículas requiere condiciones de trabajo específicas para completar la regeneración automática con éxito. En explotaciones con trabajos discontinuos o de baja intensidad, el DPF del CLAAS Arion y Axion puede saturarse antes de lo esperado, generando paradas no programadas en plena campaña. Somos especialistas en la limpieza de filtros de partículas de maquinaria agrícola CLAAS con Ceramic Clean+ STA, con servicio a nivel nacional y atención técnica personalizada.
Massey Ferguson
Los tractores
Massey Ferguson de las series 5700S, 6700S y 7700S con motores
AGCO Power Stage V son maquinaria de alta tecnología cuyo sistema de filtrado de partículas requiere condiciones de trabajo específicas para completar la regeneración automática con éxito. En explotaciones con trabajos discontinuos o de baja intensidad — carga frontal, trabajo en establecimiento o transporte a baja velocidad — el DPF del Massey Ferguson puede saturarse antes de lo esperado, generando paradas no programadas en plena campaña. Somos especialistas en la limpieza de filtros de partículas de maquinaria agrícola Massey Ferguson con Ceramic Clean+ STA , con servicio a nivel nacional y atención técnica personalizada.
Deutz Farh
Los tractores
Deutz-Fahr de las series 6G, 7G y 9 Series con motores
Deutz TCD Stage V son maquinaria de alta tecnología cuyo sistema de filtrado de partículas requiere condiciones de trabajo específicas para completar la regeneración automática con éxito. En explotaciones con trabajos discontinuos o de baja intensidad — trabajos en pendiente, remolque a baja carga o ciclos cortos de campo — el DPF del Deutz-Fahr puede saturarse antes de lo esperado, generando paradas no programadas en plena campaña. Somos especialistas en la limpieza de filtros de partículas de maquinaria agrícola Deutz-Fahr con
Ceramic Clean+ STA , con servicio a nivel nacional y atención técnica personalizada.
Valtra
Los tractores
Valtra de las series A4, N4 y T4 con motores
AGCO Power Stage V son maquinaria de alta tecnología cuyo sistema de filtrado de partículas requiere condiciones de trabajo específicas para completar la regeneración automática con éxito. En explotaciones con trabajos discontinuos o de baja intensidad — operaciones de carga frontal, trabajo en huerto o jornadas con muchas paradas — el DPF del Valtra puede saturarse antes de lo esperado, generando paradas no programadas en plena campaña. Somos especialistas en la limpieza de filtros de partículas de maquinaria agrícola Valtra con
Ceramic Clean+ STA , con servicio a nivel nacional y atención técnica personalizada.
Sector Obra Pública
Caterpillar
Las excavadoras Caterpillar 320 y 330 con motores Cat C7.1 y C9.3 Stage V son las máquinas de movimiento de tierras más utilizadas en obra civil en España. Su sistema DPF trabaja en condiciones extremas de temperatura, polvo y carga variable que dificultan las regeneraciones automáticas y aceleran la saturación del filtro. Una excavadora CAT parada en obra supone un coste de improductividad inmediato. Limpiamos el filtro de partículas de tu Caterpillar 320 y 330 con Ceramic Clean+ STA, restaurando el rendimiento original sin necesidad de pieza nueva y con el mínimo tiempo de parada posible.
Komatsu
Las excavadoras Komatsu Serie PC con motores Komatsu Stage V son equipos de alta fiabilidad diseñados para trabajo continuo en condiciones exigentes de obra y minería. Sin embargo, su sistema de filtrado de partículas puede saturarse en operativas de baja carga como trabajos de perfilado, compactación ligera o períodos de inactividad con motor en marcha. La limpieza preventiva del DPF de la Komatsu PC con Ceramic Clean+ STA alarga la vida útil del filtro y evita paradas no programadas en obra, con un coste mínimo frente a la sustitución de la pieza original.
Liebherr
La maquinaria Liebherr — desde excavadoras y grúas hasta cargadoras y equipos de obra civil — incorpora motores Stage V con sistemas de postratamiento DPF de alta exigencia. Las condiciones de trabajo de la maquinaria Liebherr, con ciclos de carga variable y operativas en entornos de baja temperatura, pueden dificultar la regeneración automática del filtro y acelerar su saturación. Ofrecemos limpieza profesional de filtros de partículas para toda la gama Liebherr con Ceramic Clean+ STA, con servicio técnico especializado y atención a flotas de maquinaria de obra pública en toda España.
Volvo Construction Equipment
Las excavadoras, cargadoras y compactadoras Volvo CE con motores Volvo Stage V son equipos de referencia en obra civil e infraestructuras. Su sistema DPF comparte tecnología con los camiones Volvo de transporte, con filtros de gran tamaño cuya sustitución puede superar los 4.000€ en piezas originales. La limpieza profesional con Ceramic Clean+ STA es la alternativa más eficiente para mantener el filtro de partículas de tu maquinaria Volvo CE en perfecto estado, evitando paradas no programadas en obra y el elevado coste de la sustitución del DPF original.
JCB
JCB es la marca de maquinaria de obra pública más popular en Europa y una de las más presentes en el mercado español, especialmente con sus icónicas retroexcavadoras cargadoras 3CX y 4CX y sus excavadoras JS Series. Sus motores JCB Dieselmax Stage V son robustos y eficientes, pero sus sistemas DPF pueden saturarse con rapidez en operativas urbanas de baja carga, trabajos de excavación superficial o períodos de ralentí prolongado en obra. Una JCB 3CX parada por el filtro de partículas en una obra de urbanización o canalización supone un coste de improductividad inmediato. Limpiamos el DPF de tu JCB con Ceramic Clean+ STA, restaurando el rendimiento original sin necesidad de pieza nueva y con el mínimo tiempo de parada posible.
Hyundai Construction Equipment
Las excavadoras Hyundai HX Series y R Series con motores Cummins Stage V son maquinaria de alta fiabilidad ampliamente implantada en empresas constructoras y alquiladores de maquinaria en España. Su relación calidad-precio las ha convertido en una opción muy popular para flotas de excavadoras medias entre 14 y 30 toneladas. Sus sistemas DPF Stage V, compartidos con plataformas de motor Cummins, pueden saturarse en ciclos de trabajo con muchas horas de baja carga o paradas frecuentes. La obstrucción del filtro en una Hyundai HX activará el modo de emergencia y limitará la potencia disponible. Nuestro protocolo de limpieza con Ceramic Clean+ STA resuelve el problema sin cambio de pieza, con test de caudal verificado y garantía de resultado.
Hitachi
Las excavadoras Hitachi ZX Series y cargadoras ZW Series con motores Isuzu Stage V son sinónimo de fiabilidad japonesa en el sector de la obra civil y la minería en España. Su presencia es especialmente relevante en grandes proyectos de infraestructuras, obra hidráulica y movimiento de tierras de gran volumen donde las máquinas trabajan en ciclos continuos de alta carga. Aunque en estas condiciones las regeneraciones automáticas del DPF suelen completarse con normalidad, los períodos de inactividad prolongada, los trabajos en zonas frías o las operativas mixtas de carga variable pueden provocar la saturación del filtro. Limpiamos el DPF de tu Hitachi ZX con Ceramic Clean+ STA con servicio técnico especializado y atención a flotas en toda España.
Doosan
Las excavadoras Doosan DX Series con motores Doosan Stage V son maquinaria de alto rendimiento muy presente en empresas de movimiento de tierras, demolición y obra civil en España. Sus motores de inyección common rail con sistemas DPF integrados requieren mantenimiento preventivo para garantizar su plena operatividad en ciclos de trabajo exigentes. La saturación del DPF en una Doosan DX se manifiesta con pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y activación de alertas en el panel de control que, si no se atienden, pueden derivar en averías más costosas. Nuestro servicio de limpieza del filtro de partículas con Ceramic Clean+ STA devuelve la excavadora Doosan a pleno rendimiento con el mínimo tiempo de parada y a una fracción del coste de la pieza nueva.
Sector Automovilístico
BMW
Los motores BMW de la Serie 1, Serie 3, Serie 5 y X5 — desde el B47 diésel hasta el B58 gasolina — son motores de alta precisión con tolerancias muy ajustadas que exigen una lubricación de máxima calidad. En los motores BMW de cadena de distribución, el desgaste progresivo de la cadena y los tensores es uno de los problemas más frecuentes a partir de los 100.000 km — especialmente en los motores N47 y B47 diésel. El Motor PROTECT+ STA crea una capa antifricción permanente en todas las superficies metálicas del motor BMW, reduce el desgaste de la cadena de distribución, protege los cojinetes de cigüeñal y baja la temperatura de funcionamiento — alargando significativamente la vida útil del motor entre revisiones mayores.
Mercedes
Los motores Mercedes-Benz de la Clase A, Clase C, Clase E y GLC — desde el OM654 diésel hasta el M264 gasolina — son motores de tecnología avanzada con sistemas de desactivación de cilindros y gestión electrónica muy precisa que exigen aceites de alta calidad y baja viscosidad. En esos motores de tolerancias ajustadas, la protección antifricción es especialmente crítica en los arranques en frío cuando el aceite de baja viscosidad tarda más en distribuirse. El Motor PROTECT+ STA — con formulación Low SAPS compatible con todas las especificaciones Mercedes-Benz — crea una película protectora permanente en el metal que actúa desde el primer segundo del arranque, protegiendo el motor en el momento de mayor vulnerabilidad.
Ford
Los vehículos
Ford con motores EcoBoost (1.0, 1.5 y 2.0) y
EcoBlue (1.5 y 2.0 TDCi) son motores de alta tecnología cuyo sistema de filtrado de partículas requiere condiciones de trabajo específicas para completar la regeneración automática con éxito. En vehículos con uso urbano predominante, trayectos cortos frecuentes o conducción a baja carga, el DPF del Ford puede saturarse antes de lo esperado, generando el encendido del testigo de avería y pérdida de potencia en el momento más inoportuno. Somos especialistas en la limpieza de filtros de partículas de vehículos Ford con
Ceramic Clean+ STA , con servicio a nivel nacional y atención técnica personalizada.
Volvo
Los motores Volvo de la gama XC40, XC60 y XC90 — incluyendo los bloques B4 y B5 de gasolina y los D4 y D5 diésel — son motores diseñados para ofrecer máxima fiabilidad durante muchos años, pero el desgaste progresivo de los componentes internos con el paso de los kilómetros es inevitable sin una protección antifricción activa. En los motores Volvo D5 diésel especialmente, el desgaste del árbol de levas y los seguidores de válvula es un punto de atención a partir de los 150.000 km. El Motor PROTECT+ STA reduce ese desgaste creando una barrera molecular entre las superficies metálicas, extendiendo la vida útil del motor Volvo y manteniendo su silenciosidad y suavidad de marcha durante más kilómetros.
Grupo VAG
Los motores del Grupo Volkswagen — presentes en Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Seat León, Skoda Octavia y Audi A3, A4 y Q5 — incluyen algunos de los más extendidos del mercado español. Los bloques EA189 y EA288 diésel y los EA211 y EA888 gasolina son motores de alta tecnología con cadena de distribución y turbocompresor que concentran el mayor desgaste en los arranques en frío y los ciclos de alta carga. El Motor PROTECT+ STA es compatible con todas las especificaciones de aceite del Grupo VAG — VW 504.00, 507.00, 508.00 y 509.00 — y añade una protección antifricción activa que reduce el desgaste, mejora la eficiencia y extiende la vida útil del motor más allá de los intervalos de mantenimiento habituales.
Grupo Stellantis
Los motores del Grupo Stellantis — presentes en Peugeot 208, 308, 3008, Citroën C3, C5X, DS3 y Opel Astra y Grandland — incluyen los bloques PureTech gasolina y BlueHDi diésel que son algunos de los más vendidos en España. Los motores PureTech 1.2 de tres cilindros son conocidos por su alto rendimiento pero también por su sensibilidad al desgaste de la cadena de distribución y al consumo de aceite en motores con muchos kilómetros. El Motor PROTECT+ STA es especialmente recomendable para los motores PureTech 1.2 — reduce el desgaste de la cadena de distribución, minimiza el consumo de aceite entre cambios y protege el motor en los arranques frecuentes del uso urbano típico de estos vehículos.
Mini
Los motores MINI — compartidos con el Grupo BMW en las versiones de tres y cinco puertas, Clubman y Countryman — son motores compactos de alta potencia específica que trabajan en condiciones de carga elevada para su tamaño. El motor B38 de tres cilindros 1.5 y el B48 de cuatro cilindros 2.0 son motores modernos con turbocompresor y cadena de distribución que concentran el desgaste en los arranques frecuentes y los ciclos de conducción deportiva intensa. El Motor PROTECT+ STA protege los motores MINI reduciendo la fricción interna, protegiendo el turbocompresor en los arranques en frío y manteniendo la suavidad y el rendimiento del motor durante muchos más kilómetros que con el aceite convencional solo.
Toyota
Los motores Toyota — desde el 1.8 y 2.5 híbrido del Yaris, Corolla y RAV4 hasta el 2.0 diésel del Land Cruiser — son motores reconocidos mundialmente por su fiabilidad y longevidad. Sin embargo, incluso los motores más fiables del mercado se benefician de la protección antifricción activa. En los motores híbridos Toyota especialmente, los arranques y paradas frecuentes del motor de combustión — que arranca y se detiene decenas de veces en un trayecto urbano — generan más ciclos de desgaste en arranque en frío que un motor convencional. El Motor PROTECT+ STA compatible con las especificaciones Toyota protege el motor en cada uno de esos arranques, reduciendo el desgaste acumulado y extendiendo la vida útil del motor más allá de los ya elevados estándares de fiabilidad de la marca.
Cobertura Total en España: Servicio a Flotas y Talleres
Nuestra red logística y técnica nos permite ofrecer soporte y venta de productos profesionales en cada rincón del país.
Zona Centro y Sede
Madrid, Guadalajara, Toledo, Segovia y Ávila.
Andalucía (Especialistas Agrícolas)
Soporte avanzado para John Deere y Fendt en Granada, Sevilla, Córdoba, Jaén y Almería.
Levante y Este
Valencia, Alicante, Castellón y Murcia.
Norte y Noroeste
Barcelona, Zaragoza, Bilbao, Oviedo, Coruña y Valladolid.
Sur y Extremadura
Badajoz, Cáceres y Huelva.
Referente Industrial
Somos el socio tecnológico de confianza en la Red Oficial MAN a nivel nacional y de los principales talleres de maquinaria de alta potencia.
Preguntas Frecuentes: Cuidado del Filtro de Partículas
Autoridad Técnica STAUTOMOCION
Nuestras soluciones han sido probadas con éxito durante años en condiciones extremas, logrando triplicar la vida útil de bombas diésel y filtros en equipos industriales.