Expertos en Tecnología Antifricción
Protección Mecánica de Vanguardia
En el mundo de la alta competición y el transporte pesado, la fricción es sinónimo de pérdida de dinero y averías. En todoaditivos.com, lideramos el cambio con la gama Motor PROTECT de STA, un tratamiento modificador de fricción metálica que no altera el aceite, sino que trata el metal.
¿Qué nos hace referentes y líderes en el sector?
Nuestra autoridad no se basa en promesas, sino en certificaciones oficiales y pruebas de ingeniería:
Certificación Militar
Única tecnología avalada por el I.N.T.A. (Ministerio de Defensa) bajo normas internacionales ASTM.
Pureza de 3ª Generación
0% partículas sólidas. Nuestra fórmula no contiene Teflón (PTFE), cerámica, grafito ni molibdeno, evitando cualquier riesgo de obstrucción en filtros o conductos finos.
Resultados Científicos
En ensayos realizados en banco de rodillos, hemos registrado un incremento de potencia de +14.37 hp y una reducción de consumo del 8.12%.
Compatibilidad Total
Formulación Low SAPS (bajo en cenizas), 100% segura para motores modernos con filtro de partículas (DPF/FAP) y sistemas electrónicos bañados en aceite.
Soluciones Específicas: El Ecosistema de Protección STA
Hemos diseñado una solución para cada punto crítico de tu vehículo, garantizando una suavidad de marcha que notarás desde el primer kilómetro.
Motor PROTECT
El escudo definitivo para el cárter. Reduce la temperatura de funcionamiento y garantiza la lubricación incluso en el arranque en frío.
✅ Dato Clave: Protección garantizada por 80.000 km o 1.500 horas de trabajo.
✅ Efecto: Motor más silencioso, más potente y con menor consumo de aceite.
Cambio Protect MANUAL
✅ Optimiza la sincronización y reduce el desgaste de los engranajes en más de un 80%.
✅ Beneficio: Elimina ruidos, vibraciones y la dureza al cambiar de marcha.
Cambio Protect AUTOMÁTICO
Tratamiento especializado para cajas modernas que incorporan discos y electrónica bañada en aceite.
✅ Beneficio: Elimina tirones, protege el convertidor de par y mantiene las válvulas del regulador impecables.
Motor Clean PROTEC
El paso previo obligatorio. Disuelve lodos e impurezas «negras como el hollín» sin usar solventes que dañen el motor.
✅ Efecto: Libera segmentos pegados y prepara el metal para recibir el tratamiento antifricción.
SUPER DESGRIPANTE
Diseñado para soportar cargas críticas donde otros fallan, este spray de alta penetración no solo desbloquea, sino que crea una barrera molecular que detiene el desgaste y elimina ruidos metálicos al instante.
✅ Beneficio: Lubricación extrema con tecnología de sellado antifricción.
Sector camiones
MAN
Los motores D26, D20 y D08 de los camiones MAN TGX, TGS y TGL son motores de alta cilindrada diseñados para soportar millones de kilómetros de trabajo intensivo. Sin embargo, el desgaste progresivo de las superficies metálicas — cigüeñal, árbol de levas, pistones y cojinetes — es inevitable sin una protección antifricción adecuada. Como socios tecnológicos de la Red Oficial MAN en España, sabemos que un motor MAN bien protegido puede superar el millón de kilómetros sin necesidad de revisión mayor. El Motor PROTECT+ STA crea una triple capa protectora sobre todas las superficies metálicas del motor, reduciendo el desgaste en los arranques en frío y durante el trabajo a plena carga — los dos momentos más críticos para la vida del motor.
Scania
Los motores DC13 y DC16 de la Serie R y Serie S de Scania son reconocidos como algunos de los más duraderos del mercado, pero su longevidad depende directamente de la calidad del lubricante y la protección antifricción. En operativas de larga distancia con muchas horas de motor en marcha a alta temperatura, la degradación del aceite acelera el desgaste de las piezas móviles. El Motor PROTECT+ STA actúa como una barrera molecular entre las superficies metálicas del motor Scania — reduciendo la fricción, bajando la temperatura de funcionamiento y extendiendo los intervalos de cambio de aceite sin comprometer la protección del motor.
Volvo
Los camiones Volvo FH y FM con motores D13 y D11 son la elección de las grandes flotas de transporte por su fiabilidad y eficiencia. En operativas de larga distancia, el motor trabaja durante miles de horas acumulando desgaste progresivo en las zonas de mayor fricción — especialmente en los segmentos de pistón, los cojinetes de biela y el árbol de levas. El tratamiento antifricción Motor PROTECT+ STA mejora la lubricidad del aceite del Volvo FH y FM, reduce el consumo de aceite entre cambios y protege el motor en los arranques en frío — el momento de mayor desgaste en cualquier motor de combustión.
Mercedes
Los motores OM471 y OM936 del Mercedes-Benz Actros y Arocs son motores de tecnología avanzada que requieren protección a la altura de su ingeniería. El desgaste en los motores de camión Mercedes se concentra especialmente en el sistema de distribución de alta precisión y en los cojinetes de cigüeñal sometidos a cargas extremas en operativas de construcción y obra. El Motor PROTECT+ STA — con formulación Low SAPS certificada para motores Euro 6 — crea una película protectora permanente en todas las superficies metálicas del motor, reduciendo el desgaste, el ruido y el consumo de aceite sin alterar las propiedades del lubricante original.
IVECO
El IVECO Stralis y el S-Way con motores Cursor 11 y Cursor 13 son vehículos de alta exigencia para distribución urbana, transporte frigorífico y logística de larga distancia. Sus motores trabajan en condiciones muy variables de carga y temperatura que aceleran la degradación del aceite y el desgaste progresivo de las piezas móviles. La protección antifricción con Motor PROTECT+ STA es especialmente eficaz en los motores IVECO Cursor — reduce la fricción en arranques frecuentes típicos de la distribución urbana, protege los cojinetes bajo carga variable y extiende la vida útil del motor más allá de los intervalos de mantenimiento habituales.
DAF
Los camiones DAF XF y CF con motores MX-13 y MX-11 son sinónimo de bajo coste operativo y alta fiabilidad en el transporte de larga distancia. Mantener ese coste operativo bajo a lo largo de los años requiere una protección activa del motor más allá del cambio de aceite convencional. El Motor PROTECT+ STA reduce la fricción interna del motor DAF, mejora la eficiencia mecánica y reduce el consumo de combustible en un porcentaje verificado en banco de rodillos. Para flotas DAF con alta exigencia de kilómetros anuales, el tratamiento antifricción es la inversión con mayor retorno en coste por kilómetro recorrido.
Renault
Los Renault Trucks T y C con motores DTI 11 y DTI 13 son vehículos de alto rendimiento cuya eficiencia mecánica depende del estado de los componentes internos del motor. En operativas de larga distancia con muchas horas de motor en marcha, la protección antifricción es la diferencia entre un motor que llega al millón de kilómetros en perfecto estado y uno que necesita una revisión mayor antes de tiempo. El Motor PROTECT+ STA trata las superficies metálicas del motor Renault Trucks con una triple capa de ésteres que reduce el desgaste, mejora la lubricidad y mantiene el motor en condiciones óptimas entre revisiones.
Sector Agrícola
John Deere
Los tractores John Deere Serie 6R, 7R y 8R con motores PowerTech PSS son maquinaria de alta inversión cuyo rendimiento depende directamente del estado del motor. En campaña agrícola, el tractor trabaja miles de horas en condiciones de carga variable — desde laboreo pesado a plena potencia hasta transporte en carretera con motor en baja carga — sometiendo el aceite y las superficies metálicas a ciclos de temperatura y presión muy exigentes. El Motor PROTECT+ STA protege el motor John Deere en todas esas condiciones, reduciendo el desgaste progresivo y extendiendo la vida útil del motor más allá de los intervalos de revisión habituales.
Fendt
El propietario de un Fendt 700 Vario o 900 Vario ha invertido en la mejor maquinaria agrícola del mercado — y merece la mejor protección para su motor. Los motores MAN que equipan la gama Fendt son de alta tecnología, pero el desgaste progresivo en miles de horas de trabajo intensivo es inevitable sin una protección antifricción adecuada. El Motor PROTECT+ STA — con la misma tecnología que usamos para proteger los motores MAN en camiones de la Red Oficial — crea una capa protectora permanente sobre las superficies metálicas del motor Fendt, reduciendo el desgaste, el consumo de aceite y el ruido del motor durante toda la campaña.
New Holland
Los tractores New Holland T6 y T7 con motores FPT Stage V son maquinaria de alta versatilidad que acumula miles de horas de trabajo en condiciones muy diversas. El desgaste del motor se concentra especialmente en los arranques en frío de madrugada durante las campañas de siembra y cosecha, cuando el aceite todavía no ha llegado a todas las superficies críticas. El Motor PROTECT+ STA crea una película protectora permanente en el metal que actúa desde el primer segundo del arranque — antes de que el aceite circule — protegiendo los componentes más vulnerables del motor New Holland en el momento de mayor riesgo de desgaste.
Case IH
Los tractores Case IH Puma y Maxxum son la referencia en explotaciones cerealistas y de cultivos extensivos donde el motor trabaja miles de horas en condiciones de alta exigencia. La fricción interna acumulada en esas horas de trabajo se traduce en desgaste progresivo que reduce la potencia disponible, aumenta el consumo de combustible y acorta la vida útil del motor. El tratamiento antifricción Motor PROTECT+ STA aplicado en cada cambio de aceite del Case IH Puma y Maxxum reduce esa fricción interna, mejora la eficiencia mecánica del motor y protege los componentes críticos — cigüeñal, árbol de levas y pistones — durante toda la vida útil de la máquina.
CLAAS
Los tractores CLAAS Arion y Axion con motores FPT y AGCO Power son maquinaria de alta tecnología cuyo rendimiento a lo largo de los años depende de la calidad del mantenimiento del motor. En explotaciones con muchas horas de trabajo por campaña, el desgaste progresivo de las superficies metálicas es uno de los factores que más impacta en la eficiencia y la vida útil del motor. El Motor PROTECT+ STA es el tratamiento antifricción de referencia para maquinaria agrícola CLAAS — reduce la fricción en todas las condiciones de trabajo, mejora la lubricidad del aceite y protege el motor frente al desgaste durante toda la temporada de trabajo intensivo.
Massey Ferguson
Los tractores Massey Ferguson MF5S, MF6S y MF7S con motores AGCO Power Stage V son maquinaria de alta fiabilidad para explotaciones mixtas de cereal, ganadería y cultivos especiales. Sus motores acumulan miles de horas de trabajo en condiciones muy variables de carga y temperatura que someten el aceite y las piezas móviles a un desgaste progresivo. El Motor PROTECT+ STA aplicado en cada cambio de aceite del Massey Ferguson crea una protección activa en todas las superficies metálicas del motor — reduciendo el desgaste, bajando la temperatura de funcionamiento y extendiendo la vida útil del motor más allá de los intervalos de revisión habituales.
Deutz-Fahr
Los tractores Deutz-Fahr Serie 5, 6 y 7 con motores TCD Stage V son reconocidos por su refrigeración por aire y aceite — un sistema que exige una lubricación de máxima calidad para mantener las temperaturas del motor en valores seguros durante el trabajo intensivo. La fricción interna elevada en un motor Deutz-Fahr se traduce directamente en mayor temperatura de funcionamiento y mayor desgaste. El Motor PROTECT+ STA mejora la lubricidad del aceite del motor Deutz-Fahr, reduce la fricción interna y contribuye a mantener la temperatura de funcionamiento dentro de los valores óptimos — especialmente en trabajos de alta carga en condiciones de calor extremo.
Valtra
Los tractores Valtra N, T y S con motores AGCO Power Stage V son maquinaria nórdica de alta calidad diseñada para condiciones climáticas extremas. Sus motores están preparados para arranques en frío a temperaturas muy bajas — uno de los momentos de mayor desgaste para cualquier motor de combustión. El Motor PROTECT+ STA crea una película protectora permanente en las superficies metálicas del motor Valtra que actúa desde el primer segundo del arranque en frío, cuando el aceite todavía es viscoso y no ha llegado a todas las zonas críticas — protegiendo el motor en las condiciones más exigentes de trabajo invernal.
Sector Obra Pública
Caterpillar
Las excavadoras Caterpillar 320 y 330 con motores Cat C7.1 y C9.3 trabajan miles de horas en condiciones extremas de temperatura, polvo y carga variable. El desgaste del motor en una excavadora CAT se concentra en los arranques frecuentes, los períodos de ralentí prolongado y los picos de carga máxima durante la excavación en terreno duro. El Motor PROTECT+ STA protege el motor Caterpillar en todas esas condiciones — creando una capa antifricción permanente en las superficies metálicas que reduce el desgaste, baja la temperatura de funcionamiento y extiende la vida útil del motor más allá de los intervalos de revisión habituales.
Komatsu
Las excavadoras Komatsu Serie PC con motores Komatsu Stage V son equipos de trabajo continuo que acumulan miles de horas en condiciones de alta exigencia. El desgaste progresivo del motor en una Komatsu PC es uno de los factores que más impacta en el coste operativo a largo plazo. El tratamiento antifricción Motor PROTECT+ STA aplicado en cada cambio de aceite reduce la fricción interna del motor Komatsu, mejora la eficiencia mecánica y reduce el consumo de combustible — con un retorno de inversión verificado en banco de rodillos que supera con creces el coste del tratamiento.
Liebherr
La maquinaria Liebherr trabaja en algunas de las condiciones más exigentes del sector de la construcción — desde grúas torre en altura hasta excavadoras en canteras y obras de gran envergadura. Sus motores Stage V soportan cargas extremas de presión y temperatura que aceleran el desgaste de las superficies metálicas. El Motor PROTECT+ STA es la protección antifricción de referencia para maquinaria Liebherr — su formulación Low SAPS y su triple capa de ésteres protegen el motor en las condiciones más extremas de trabajo, reduciendo el desgaste y extendiendo la vida útil del motor entre revisiones mayores.
Volvo Construction Equipment
Las excavadoras y cargadoras Volvo CE con motores Volvo Stage V comparten la tecnología de motor con los camiones Volvo de transporte — y merecen el mismo nivel de protección antifricción. En obra civil, la maquinaria Volvo CE trabaja en ciclos continuos de alta carga con arranques y paradas frecuentes que someten el motor a un desgaste progresivo significativo. El Motor PROTECT+ STA aplicado en el motor de tu Volvo CE reduce la fricción interna, protege los componentes más vulnerables en los arranques y extiende la vida útil del motor reduciendo el coste de mantenimiento a largo plazo.
JCB
Las retroexcavadoras JCB 3CX y 4CX y las excavadoras JS Series son las máquinas más versátiles de la obra civil — y también las que más arranques y paradas acumulan en una jornada de trabajo. Ese ciclo continuo de arranque-trabajo-parada es especialmente agresivo para el motor, que sufre el mayor desgaste precisamente en esos momentos de arranque en frío o semicaliente. El Motor PROTECT+ STA crea una protección permanente en las superficies metálicas del motor JCB que actúa desde el primer segundo del arranque, reduciendo el desgaste acumulado y extendiendo la vida útil del motor en las condiciones de uso más exigentes de la obra civil.
Hyundai Construction Equipment
Las excavadoras Hyundai HX Series y R Series con motores Cummins Stage V son maquinaria de alta fiabilidad que acumula miles de horas de trabajo en empresas constructoras y alquiladores. En las empresas de alquiler especialmente, la maquinaria Hyundai trabaja con diferentes operarios, en condiciones muy variables y con arranques y paradas frecuentes que aceleran el desgaste del motor. El tratamiento antifricción Motor PROTECT+ STA es especialmente recomendable para flotas de alquiler — protege el motor independientemente del uso que le dé cada operario y reduce el coste de mantenimiento a largo plazo de la flota.
Hitachi
Las excavadoras Hitachi ZX Series con motores Isuzu Stage V son sinónimo de fiabilidad japonesa en grandes proyectos de infraestructuras. Sus motores están diseñados para trabajar durante miles de horas en ciclos continuos de alta carga — condiciones donde la calidad de la lubricación y la protección antifricción son determinantes para la longevidad del motor. El Motor PROTECT+ STA mejora la lubricidad del aceite del motor Hitachi ZX, reduce la temperatura de funcionamiento en ciclos de alta carga y protege las superficies metálicas del motor frente al desgaste progresivo acumulado en miles de horas de trabajo intensivo.
Doosan
Las excavadoras Doosan DX Series con motores Doosan Stage V son equipos de alta potencia para movimiento de tierras, demolición y obra civil. Sus motores de inyección common rail trabajan a alta presión en condiciones de carga variable que generan picos de fricción interna especialmente dañinos para las superficies metálicas del motor. El Motor PROTECT+ STA actúa en esos picos de carga — la triple capa de ésteres crea una barrera molecular que evita el contacto metal-metal incluso bajo las presiones más extremas, reduciendo el desgaste y protegiendo el motor Doosan en las condiciones de trabajo más exigentes de la obra pesada.
Sector Automovilístico
BMW
Los motores BMW de la Serie 1, Serie 3, Serie 5 y X5 — desde el B47 diésel hasta el B58 gasolina — son motores de alta precisión con tolerancias muy ajustadas que exigen una lubricación de máxima calidad. En los motores BMW de cadena de distribución, el desgaste progresivo de la cadena y los tensores es uno de los problemas más frecuentes a partir de los 100.000 km — especialmente en los motores N47 y B47 diésel. El Motor PROTECT+ STA crea una capa antifricción permanente en todas las superficies metálicas del motor BMW, reduce el desgaste de la cadena de distribución, protege los cojinetes de cigüeñal y baja la temperatura de funcionamiento — alargando significativamente la vida útil del motor entre revisiones mayores.
Mercedes
Los motores Mercedes-Benz de la Clase A, Clase C, Clase E y GLC — desde el OM654 diésel hasta el M264 gasolina — son motores de tecnología avanzada con sistemas de desactivación de cilindros y gestión electrónica muy precisa que exigen aceites de alta calidad y baja viscosidad. En esos motores de tolerancias ajustadas, la protección antifricción es especialmente crítica en los arranques en frío cuando el aceite de baja viscosidad tarda más en distribuirse. El Motor PROTECT+ STA — con formulación Low SAPS compatible con todas las especificaciones Mercedes-Benz — crea una película protectora permanente en el metal que actúa desde el primer segundo del arranque, protegiendo el motor en el momento de mayor vulnerabilidad.
Ford
Los motores Mercedes-Benz de la Clase A, Clase C, Clase E y GLC — desde el OM654 diésel hasta el M264 gasolina — son motores de tecnología avanzada con sistemas de desactivación de cilindros y gestión electrónica muy precisa que exigen aceites de alta calidad y baja viscosidad. En esos motores de tolerancias ajustadas, la protección antifricción es especialmente crítica en los arranques en frío cuando el aceite de baja viscosidad tarda más en distribuirse. El Motor PROTECT+ STA — con formulación Low SAPS compatible con todas las especificaciones Mercedes-Benz — crea una película protectora permanente en el metal que actúa desde el primer segundo del arranque, protegiendo el motor en el momento de mayor vulnerabilidad.
Volvo
Los motores Volvo de la gama XC40, XC60 y XC90 — incluyendo los bloques B4 y B5 de gasolina y los D4 y D5 diésel — son motores diseñados para ofrecer máxima fiabilidad durante muchos años, pero el desgaste progresivo de los componentes internos con el paso de los kilómetros es inevitable sin una protección antifricción activa. En los motores Volvo D5 diésel especialmente, el desgaste del árbol de levas y los seguidores de válvula es un punto de atención a partir de los 150.000 km. El Motor PROTECT+ STA reduce ese desgaste creando una barrera molecular entre las superficies metálicas, extendiendo la vida útil del motor Volvo y manteniendo su silenciosidad y suavidad de marcha durante más kilómetros.
Grupo VAG
Los motores del Grupo Volkswagen — presentes en Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Seat León, Skoda Octavia y Audi A3, A4 y Q5 — incluyen algunos de los más extendidos del mercado español. Los bloques EA189 y EA288 diésel y los EA211 y EA888 gasolina son motores de alta tecnología con cadena de distribución y turbocompresor que concentran el mayor desgaste en los arranques en frío y los ciclos de alta carga. El Motor PROTECT+ STA es compatible con todas las especificaciones de aceite del Grupo VAG — VW 504.00, 507.00, 508.00 y 509.00 — y añade una protección antifricción activa que reduce el desgaste, mejora la eficiencia y extiende la vida útil del motor más allá de los intervalos de mantenimiento habituales.
Grupo Stellantis
Los motores del Grupo Stellantis — presentes en Peugeot 208, 308, 3008, Citroën C3, C5X, DS3 y Opel Astra y Grandland — incluyen los bloques PureTech gasolina y BlueHDi diésel que son algunos de los más vendidos en España. Los motores PureTech 1.2 de tres cilindros son conocidos por su alto rendimiento pero también por su sensibilidad al desgaste de la cadena de distribución y al consumo de aceite en motores con muchos kilómetros. El Motor PROTECT+ STA es especialmente recomendable para los motores PureTech 1.2 — reduce el desgaste de la cadena de distribución, minimiza el consumo de aceite entre cambios y protege el motor en los arranques frecuentes del uso urbano típico de estos vehículos.
Mini
Los motores MINI — compartidos con el Grupo BMW en las versiones de tres y cinco puertas, Clubman y Countryman — son motores compactos de alta potencia específica que trabajan en condiciones de carga elevada para su tamaño. El motor B38 de tres cilindros 1.5 y el B48 de cuatro cilindros 2.0 son motores modernos con turbocompresor y cadena de distribución que concentran el desgaste en los arranques frecuentes y los ciclos de conducción deportiva intensa. El Motor PROTECT+ STA protege los motores MINI reduciendo la fricción interna, protegiendo el turbocompresor en los arranques en frío y manteniendo la suavidad y el rendimiento del motor durante muchos más kilómetros que con el aceite convencional solo.
Toyota
Los motores Toyota — desde el 1.8 y 2.5 híbrido del Yaris, Corolla y RAV4 hasta el 2.0 diésel del Land Cruiser — son motores reconocidos mundialmente por su fiabilidad y longevidad. Sin embargo, incluso los motores más fiables del mercado se benefician de la protección antifricción activa. En los motores híbridos Toyota especialmente, los arranques y paradas frecuentes del motor de combustión — que arranca y se detiene decenas de veces en un trayecto urbano — generan más ciclos de desgaste en arranque en frío que un motor convencional. El Motor PROTECT+ STA compatible con las especificaciones Toyota protege el motor en cada uno de esos arranques, reduciendo el desgaste acumulado y extendiendo la vida útil del motor más allá de los ya elevados estándares de fiabilidad de la marca.
FAQ: Expertos en Tecnología Antifricción STA
Autoridad Técnica STAUTOMOCION
Nuestras soluciones han sido probadas con éxito durante años en condiciones extremas, logrando triplicar la vida útil de bombas diésel y filtros en equipos industriales.