Limpiador Interno Radiador — Flush Profesional Sin Desmontar
Rango de precios: desde 12,75 € hasta 25,44 €
Limpiador Interno de Radiadores de STAUTOMOCION para la limpieza profesional del circuito de refrigeración sin desmontar.
Fórmula concentrada para ayudar a eliminar aceite emulsionado (“mayonesa”), lodos, cal y residuos acumulados en el interior del radiador, bloque y circuito de refrigeración.
Tratamiento rápido: aproximadamente 15 minutos de funcionamiento con el motor a temperatura de trabajo, siguiendo el procedimiento indicado.
Dosificación: 400 ml para circuitos de hasta 10 litros · 1 litro para circuitos de 20–25 litros.
Camiones · Flotas · Maquinaria · Furgonetas · Turismos · Taller profesional · Made in Spain 🇪🇸
¡Compra con total confianza!
- Satisfacción garantizada
- Devoluciones sin complicaciones
- Pagos seguros
- Descripción
- Información adicional
- características
- compatibilidad
- modo de empleo
- envíos
- vídeos
- precauciones
- preguntas frecuentes
- Valoraciones (0)
Limpiador Interno de Radiadores STA: limpieza profesional del circuito de refrigeración
Un radiador puede estar limpio por fuera y seguir teniendo un problema de contaminación dentro del circuito de refrigeración.
Restos de aceite, emulsiones, lodos y depósitos pueden circular por el sistema o quedar adheridos en radiador, conductos y diferentes componentes, reduciendo progresivamente la capacidad del circuito para trabajar correctamente.
El Limpiador Interno de Radiadores de STAUTOMOCION es un tratamiento concentrado desarrollado para realizar un flush o limpieza interna del circuito de refrigeración sin desmontar.
Está especialmente indicado para talleres y profesionales que necesitan limpiar el circuito antes de introducir refrigerante nuevo o después de solucionar una avería que haya provocado contaminación.
¿Qué problemas permite tratar?
Aceite y “mayonesa” en el circuito de refrigeración
Cuando existe una avería que permite la entrada de aceite en el circuito, puede generarse una emulsión espesa conocida habitualmente en taller como “mayonesa”.
Una vez reparada la causa de la contaminación, es necesario retirar del circuito la mayor cantidad posible de aceite y residuos antes de rellenarlo nuevamente con refrigerante.
Lodos y residuos acumulados
Un circuito que ha trabajado durante largos periodos sin un mantenimiento adecuado puede presentar acumulaciones de lodos y otros residuos.
El tratamiento ayuda a desprender y mantener en suspensión esa contaminación para facilitar su evacuación durante el vaciado y aclarado.
Depósitos de cal
El uso inadecuado de agua o un mantenimiento deficiente puede favorecer la aparición de depósitos minerales en determinadas partes del circuito.
El Limpiador Interno STA está destinado a trabajar sobre este tipo de contaminación dentro del procedimiento profesional de limpieza.
Importante: primero se repara la avería
El limpiador no sustituye una reparación mecánica.
Si existe un enfriador de aceite averiado, una fuga, un problema de junta, una contaminación activa o cualquier otra avería que permita que aceite u otros fluidos entren en el circuito, primero debe localizarse y repararse la causa.
Después se realiza la limpieza para retirar los residuos que han quedado en el sistema.
Esta diferencia es fundamental para realizar un trabajo profesional y evitar que el circuito vuelva a contaminarse después de la limpieza.
Tratamiento concentrado para uso profesional
La concentración permite adaptar el producto a circuitos de diferente capacidad.
- 400 ml: tratamiento para circuitos de hasta 10 litros.
- 1 litro: tratamiento para circuitos de aproximadamente 20–25 litros.
Esto permite utilizar el producto tanto en vehículos ligeros como en aplicaciones profesionales de mayor capacidad.
Aplicaciones
- Camiones y vehículos industriales
- Autobuses y autocares
- Flotas de transporte
- Furgonetas
- Turismos
- Maquinaria agrícola
- Maquinaria de obra pública
- Maquinaria industrial
- Talleres mecánicos
- Mantenimiento profesional de circuitos de refrigeración
Modo de empleo
Antes de comenzar: comprobar que cualquier avería responsable de la contaminación del circuito ha sido diagnosticada y reparada.
- Comprobar el estado del circuito y determinar el tipo de contaminación existente.
- Utilizar la cantidad de producto correspondiente a la capacidad del circuito.
- Introducir el Limpiador Interno STA en el circuito de refrigeración siguiendo el procedimiento de trabajo correspondiente.
- Poner el motor en funcionamiento y llevarlo a temperatura de trabajo.
- Mantener el tratamiento circulando durante aproximadamente 15 minutos con el motor caliente.
- Detener el motor y realizar el vaciado siguiendo las medidas de seguridad correspondientes.
- Aclarar el circuito para evacuar el producto y la contaminación desprendida.
- En casos de contaminación intensa, comprobar el resultado del aclarado antes de realizar el llenado definitivo.
- Una vez limpio el circuito, rellenar con el refrigerante adecuado siguiendo las especificaciones del fabricante del vehículo o maquinaria.
- Purgar correctamente y comprobar nivel, circulación, temperatura y ausencia de fugas.
¿Limpieza interior o limpieza exterior del radiador?
Son dos problemas diferentes y no deben confundirse.
CONTAMINACIÓN INTERIOR
Si tenemos aceite, mayonesa, lodos, cal o residuos dentro del circuito, utilizamos un procedimiento de limpieza interna.
Solución STA → Limpiador Interno de Radiadores.
CONTAMINACIÓN EXTERIOR
Si tenemos polvo, barro, grasa, insectos o suciedad entre las celdas y los diferentes paquetes de radiadores, necesitamos realizar una limpieza exterior.
Solución STA → ALU-1000 Clean+ + sistema profesional de aplicación.
VER ALU-1000 CLEAN+ PARA LIMPIEZA EXTERIOR →
El diagnóstico es más importante que elegir un producto
Un vehículo que se calienta no necesariamente tiene el radiador sucio por dentro.
Puede existir una restricción exterior del paso de aire, contaminación interna, problemas de circulación, termostato, bomba, ventilación u otra avería.
Por eso el sistema STA comienza por diferenciar si el problema está fuera del radiador, dentro del circuito o tiene otro origen mecánico.
VER GUÍA PROFESIONAL DE LIMPIEZA DE RADIADORES SIN DESMONTAR →
Para talleres y flotas
STAUTOMOCION no ofrece únicamente el producto.
Para talleres, flotas y empresas con volumen podemos estudiar la implantación de un procedimiento profesional de diagnóstico y limpieza de sistemas de refrigeración.
- Suministro de productos.
- Procedimiento de limpieza exterior e interior.
- Kit profesional para limpieza entre paquetes de radiadores.
- Demostración sobre casos reales.
- Formación práctica.
- Desplazamiento de un técnico a las instalaciones cuando se implanta el sistema.
- Soporte técnico posterior.
Preguntas frecuentes sobre el Limpiador Interno de Radiadores
¿Sirve para eliminar la “mayonesa” del circuito?
Está indicado para ayudar a eliminar aceite emulsionado y residuos que permanecen en el circuito después de reparar la causa que ha provocado la contaminación.
¿Puedo utilizar el producto sin reparar antes el enfriador de aceite?
No es el procedimiento adecuado. Si continúa entrando aceite en el circuito, volverá a contaminarse. Primero debe diagnosticarse y repararse la avería y posteriormente realizar la limpieza.
¿Cuánto producto necesito?
Como referencia de dosificación, 400 ml tratan circuitos de hasta 10 litros. Para circuitos profesionales de mayor capacidad, 1 litro está destinado a aproximadamente 20–25 litros.
¿Cuánto tiempo necesita el tratamiento?
El procedimiento indicado contempla aproximadamente 15 minutos de funcionamiento con el motor a temperatura de trabajo, seguido del correspondiente vaciado y aclarado.
¿Sirve para camiones?
Sí. Para circuitos de mayor capacidad se utiliza la dosificación correspondiente al volumen del sistema. El formato de 1 litro está orientado a circuitos de aproximadamente 20–25 litros.
¿Sirve para maquinaria agrícola y obra pública?
Sí, siempre que la aplicación corresponda a una contaminación interna que pueda tratarse mediante este procedimiento y se respete la capacidad y especificaciones del circuito.
¿ALU-1000 Clean+ hace el mismo trabajo?
No. ALU-1000 Clean+ trabaja sobre la contaminación exterior del radiador e intercoolers. El Limpiador Interno STA trabaja sobre la contaminación existente dentro del circuito de refrigeración.
¿Una limpieza soluciona cualquier problema de temperatura?
No. La limpieza únicamente puede resolver problemas relacionados con la contaminación que se está tratando. Si existe una avería mecánica, un componente defectuoso u otra causa, deberá diagnosticarse y repararse.
Precauciones
- Producto destinado a uso profesional siguiendo las instrucciones correspondientes.
- Trabajar con especial precaución al manipular un circuito de refrigeración caliente o presurizado.
- No abrir un circuito caliente bajo presión.
- Utilizar los equipos de protección individual indicados.
- Evitar el contacto con ojos y piel.
- Consultar la ficha técnica y la ficha de datos de seguridad.
- Gestionar correctamente el refrigerante y los líquidos extraídos durante la limpieza.
- Mantener fuera del alcance de los niños.
- Almacenar siguiendo las indicaciones del fabricante.
¿Tienes aceite, lodos o contaminación dentro del circuito?
Antes de cambiar piezas sin diagnóstico, identifica primero qué está contaminando el sistema.
Si eres taller, flota o profesional y tienes un caso complejo, puedes enviarnos información y fotografías para valorar el procedimiento más adecuado.
STAUTOMOCION · WhatsApp: 661 598 175
| Formato | 1 Litro, 300 ml |
|---|
características
- ✅ Limpiador interno concentrado de alto rendimiento
- ✅ Elimina mayonesa, cal, lodos y residuos carbonosos
- ✅ Acción dual: preventiva y curativa
- ✅ 400 ml tratan circuitos de hasta 10 litros
- ✅ 1 litro trata sistemas de 20-25 litros en vehículos pesados
- ✅ Solo 15 minutos de motor caliente con calefacción encendida
- ✅ Compatible con anticongelantes G11, G12, G13 y OAT
- ✅ Seguro para aluminio, cobre, gomas y plásticos
- ✅ Aspecto: líquido incoloro de olor característico
- ✅ pH (20°C): 1-2
- ✅ Densidad: 1,05
- ✅ Solubilidad en agua: soluble
- ✅ Referencia 400 ml: STA-41543 (caja 12 uds)
- ✅ Referencia 1 litro: STA-41544 (caja 12 uds)
- ✅ Fabricante: STAUTOMOCION — Made in Spain 🇪🇸
compatibilidad
Compatible con todos los sistemas de refrigeración del mercado independientemente de la marca, el modelo o el tipo de anticongelante utilizado. Seguro para aluminio, cobre, gomas y plásticos — sin ácidos ni componentes agresivos para los materiales internos del circuito.
- ✅ Turismos y furgonetas — todos los modelos
- ✅ SUV y todoterrenos
- ✅ Camiones y vehículos de transporte pesado
- ✅ Autobuses y autocares
- ✅ Maquinaria agrícola: John Deere, Fendt, Case, New Holland, Claas
- ✅ Maquinaria industrial y de construcción
- ✅ Embarcaciones y motores náuticos
- ✅ Compatible con anticongelantes G11, G12, G13 y OAT
- ✅ Seguro para aluminio, cobre, gomas y plásticos
modo de empleo
- Adicción — Agregar el producto directamente al circuito junto con el líquido refrigerante actual, sin vaciarlo
- Ciclo de limpieza — Mantener el motor en marcha durante 15 minutos con el termostato abierto y la calefacción activada al máximo
- Drenaje — Vaciar el sistema completamente y aclarar con agua abundante hasta que salga limpia
- Recarga — Llenar con refrigerante nuevo según las especificaciones del fabricante del vehículo
Dosificación según tipo de vehículo
- 🚗 Turismos y furgonetas — 400 ml para circuitos de hasta 10 litros
- 🚛 Camiones y vehículos pesados — 1 litro para sistemas de 20-25 litros
envíos
- 🚚 Envío gratis en pedidos superiores a 150€
- 📦 Entrega en 24-48 horas en Península
- 🇪🇸 Envíos a toda España incluyendo Baleares
- 📬 Canarias, Ceuta y Melilla — consultar tarifas especiales
- 🌍 Envíos internacionales — consultar disponibilidad
- 📋 Seguimiento del pedido — recibirás un email con el número de tracking en cuanto salga tu pedido
- ↩️ Devoluciones — 14 días desde la recepción del pedido sin coste adicional
vídeos
vídeo del producto
Descubre cómo actúa el Limpiador Interno de Radiadores eliminando la mayonesa y la cal del circuito de refrigeración en solo 15 minutos.
precauciones
- ⚠️ No superar los 15-20 minutos de ciclo de limpieza con el motor en marcha
- ⚠️ Aclarar el sistema con agua abundante hasta que salga completamente limpia antes de recargar con refrigerante nuevo
- ⚠️ pH ácido (1-2) — usar guantes y protección ocular durante la manipulación
- ⚠️ Consultar la ficha de seguridad antes de manipulación profesional
- ⚠️ No ingerir — mantener fuera del alcance de niños
- ⚠️ En caso de contacto con ojos o piel, lavar con abundante agua
- ⚠️ Conservar en lugar fresco y seco, alejado de fuentes de calor
preguntas frecuentes
❓ Mi camión tiene aceite en el vaso de expansión. ¿Este producto lo quita?
Sí. El Limpiador Interno de Radiadores está específicamente formulado para emulsionar y extraer el aceite mezclado con el refrigerante — lo que se conoce como «mayonesa». Es la solución profesional más eficaz del mercado para este problema sin necesidad de desmontar el circuito.
❓ ¿Cuánto tiempo hay que circular con el producto?
Solo 15 minutos de motor caliente con el termostato abierto y la calefacción activada al máximo. Transcurrido ese tiempo, vaciar y aclarar el sistema antes de recargar con refrigerante nuevo.
❓ ¿Es compatible con mi anticongelante G12 o G13?
Sí. El Limpiador Interno de Radiadores es compatible con todos los tipos de anticongelante: G11, G12, G13 y OAT, independientemente de su color. No altera ni degrada las propiedades del refrigerante nuevo que se añada después.
❓ ¿Puede dañar los manguitos de goma o el aluminio?
No. La fórmula está desarrollada para ser compatible con los materiales habituales del circuito: aluminio, cobre, gomas y plásticos. No contiene ácidos agresivos para los materiales internos del circuito de refrigeración.
Valoraciones
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