Motor PROTECT + Antifricción | Tratamiento Aceite Motor 300ml y 1L

Motor PROTECT + Antifricción: El Tratamiento que tu Motor Necesita

Cada vez que arrancas el motor, miles de piezas metálicas rozan entre sí a alta velocidad. Sin protección extra, ese desgaste acumula daño invisible que acorta la vida de tu motor. Motor PROTECT + Antifricción actúa directamente en el aceite con una formulación de triple capa que crea una barrera protectora sobre cada pieza móvil, reduciendo el rozamiento justo en los momentos en que el aceite por sí solo no basta: el arranque en frío, la carga alta y la temperatura extrema.

¿Qué hace exactamente por tu motor?

• ✅ Reduce el rozamiento entre piezas móviles en régimen de lubricación límite
• ✅ Sin partículas sólidas — ni PTFE, ni molibdeno, ni grafito, ni cerámica, ni silicio
• ✅ Low SAPS — compatible con filtro de partículas (DPF/FAP) y catalizador
• ✅ Menos ruido y vibraciones, que es lo primero que suelen notar quienes lo usan
• ✅ Protege en arranques en frío cuando más daño se produce
• ✅ Duración indicada por el fabricante: 80.000 km o 1.500 horas de trabajo
• ✅ Compatible con todos los aceites (mineral, semisintético, sintético)

Lo que hacemos nosotros con nuestros propios vehículos

En nuestra flota, en cuanto un vehículo pasa el rodaje —a los 500 km— entra en tratamiento, y se mantiene en cada cambio de aceite. Hoy varios llevan muchos kilómetros encima y siguen funcionando perfectamente.

Ésa es la razón de fondo por la que lo vendemos, y conviene decirla en este orden: no es tanto por el combustible como por alargar la vida de las piezas metálicas. El desgaste no se repara, se evita — una vez que el metal se ha ido, no vuelve. Por eso el momento en que más rinde un tratamiento antifricción es cuando el motor todavía está sano, no cuando ya hace ruido.

¿Te hace ruido el motor? Prueba primero lo más barato

Un motor que suena más de lo normal, sobre todo en frío, no siempre necesita taller. Antes de un presupuesto de 1.500 a 3.000 € por abrir un motor, tiene sentido descartar lo que cuesta 24,95 € y se aplica en cinco minutos en el cambio de aceite.

Se nota o no se nota en pocos cientos de kilómetros. Y si no se nota, has gastado lo mínimo y ya sabes que el problema es mecánico — que también es información útil, y mucho más barata que un desmontaje.

Uso preventivo y en motores con kilómetros

Funciona de dos formas: como tratamiento preventivo en motores nuevos o bien mantenidos, creando una capa protectora antes de que aparezca el desgaste. Y como tratamiento curativo
en motores con ruidos, vibraciones o alto kilometraje, reduciendo el rozamiento sobre las superficies que siguen sanas. Conviene decir también lo que no hace: no devuelve material perdido, no recupera compresión por segmentos dañados y no sustituye una reparación. Si el motor tiene una avería mecánica, lo que toca es taller.

¿Para qué vehículos es compatible?

Compatible con todos los motores de 4 tiempos: turismos, SUV, furgonetas, camiones, maquinaria agrícola e industrial. Válido para motores de gasolina, diésel, GLP e híbridos enchufables.
No apto para motores de 2 tiempos.

Especificaciones técnicas

• Referencia 300 ml: STA-2-100
• Referencia 1 litro: STA-10-100
• Formulación: Triple capa de acción Low SAPS
• Dosificación: 50 ml por litro de aceite en turismos —un envase de 300 ml trata justo un motor de 6 litros— y 30 ml por litro en furgoneta, camión y maquinaria
• Duración: 80.000 km o 1.500 horas de trabajo, según indica el fabricante
• Compatibilidad aceite: Mineral, semisintético y sintético
• Fabricante: STAUTOMOCION — Made in Spain

Consulta cómo funciona el tratamiento antifricción y elige el formato adecuado para tu motor.